Všetci vieme, že bicykel s pevným prevodom je taký jedinečný, že v skutočnosti je to úplne iný štýl bicyklovania. Dôvodom je jednorýchlostná a bezbrzdová. Hľadanie najvyššej rýchlosti, najmä na ulici, alebo čistá cyklistika na dráhe.
Teraz vám ponúkame ešte výkonnejší stroj, karbónový aerodynamický pásový rám. Ľahký, aerodynamický dizajn a vzpera sedadla sú tu, aby zlepšili vašu rýchlosť na inú úroveň!
Aerodynamický pásový rám cestného bicykla z uhlíkových vlákien. Jazdite na ňom sami a pocítite, ako rýchlo to dokážete!
Jedna vec, ktorú možno neviete o fixnom bicykli, je, že veľa cestných pretekárov a cyklistov používa na tréning v zimnej sezóne bicykel s pevnou{0}}prevodovkou. Používajú rozumne nízky prevodový pomer na zlepšenie štýlu šliapania. Prekvapený? To je úžasná časť jednorýchlostného bicykla.
Vieme, že veľa ľudí miluje fixie jednoducho preto, že počas bicyklovania na ulici môžete cítiť čistú slobodu. A po niekoľkých rokoch sa možno pýtate, ako zlepšiť rýchlosť, aby ste si užili viac zábavy? Môžete len trénovať, aby ste získali viac sily pri šliapaní, ale najjednoduchší spôsob je prejsť na karbónový pásový rám bicykla.


Prečo si vybrať tento klasický rám cestného bicykla z uhlíkových vlákien?
1. Rám pásového bicykla z uhlíkových vlákien Toray T800 & T1000 je jednoducho pevnejší a tuhší.
2. Prepracovali sme náš rám na aerodynamickejšiu verziu, vrátane spodnej trubky, sedlovky a sedlovky.
3. BSA/BB30/PF30, môžete jednoducho nainštalovať svoju skupinu bez rozmýšľania, či je BB problém.
4. Hmotnosť rámu je len okolo 1460 g.
5. UD matný / lesklý alebo prispôsobený vlastný dizajn sú vítané.
Teraz ponúkame tento profesionálny pásový rám vrátane aero vidlice a aero sedlovky. Pozrite si našu tabuľku veľkostí rámu bicyklov nižšie (teraz sú k dispozícii všetky veľkosti 48/51/54/57 cm). Ak ste cyklistky alebo dospievajúce cyklistky, tento rám môže byť aj pre vás.


Populárne Tagy: klasický rám cestných bicyklov z uhlíkových vlákien, výrobcovia, dodávatelia klasických rámov cestných bicyklov z uhlíkových vlákien v Číne