Samotné uhlíkové vlákno nemá takmer žiadnu trvanlivosť a nehrdzavie ako väčšina kovov používaných na bicykloch.
Zvyčajne existuje päť rôznych tried uhlíkových vlákien: nízky štandardný modul v ťahu, štandardný modul v ťahu, stredný modul v ťahu, vysoký modul v ťahu a ultra-vysoký modul v ťahu.
So zvyšujúcou sa úrovňou sa bude zlepšovať aj kvalita a cena uhlíkových vlákien.
Uhlíkové vlákno sa klasifikuje podľa modulu pevnosti v ťahu a pevnosti v ťahu. Modul v ťahu predstavuje tuhosť uhlíkových vlákien, meranú v GPA. Pevnosť v ťahu sa vzťahuje na maximálnu silu vyvinutú pri rozťahovaní uhlíkových vlákien, vyjadrenú v jednotkách MPA. (Mechanické vlastnosti uhlíkových vlákien v nasledujúcej tabuľke)
Uhlíkové vlákno s ultra{0}}vysokým modulom má najvyššiu tuhosť. Avšak uhlíkové vlákna so stredným modulom majú najsilnejšiu pevnosť v ťahu, takže pri rovnakých podmienkach používania budú mať uhlíkové vlákna so stredným modulom dlhšiu životnosť.
Kvalitný živicový rám z uhlíkových vlákien nie je vyrobený len z uhlíkových vlákien, ale všetky tieto komponenty z uhlíkových vlákien musia byť zlepené živicou.
Úloha, ktorú zohráva táto živica, je dôležitejšia, než si predstavujete. Uhlíkové vlákno je vlastne materiál fixovaný na mieste živicou, ktorý tvorí tvrdú a pevnú štruktúru, konkrétne rám z uhlíkových vlákien.
Výrobný proces rámu z uhlíkových vlákien bude najväčším faktorom určujúcim jeho životnosť.
Môžete mať najsilnejšie uhlíkové vlákna a živicu, ale ak je kvalita výroby nízka, nebudete môcť získať veľkú životnosť z rámov bicyklov z uhlíkových vlákien.
Výrobný proces zahŕňa všetky aspekty od použitých materiálov až po proces vytvrdzovania potrebný na spojenie živice s uhlíkovým vláknom.
Nakoniec, životnosť rámu z uhlíkových vlákien závisí od ochranných opatrení prijatých počas výrobného procesu, konkrétne od procesu povrchovej úpravy.
Jediná vec, ktorá skutočne potrebuje chrániť uhlíkové vlákna, je vyhnúť sa vystaveniu svetlu.
Ultrafialové lúče zo slnka môžu takmer poškodiť akýkoľvek materiál, ktorý bol dlho vystavený. Na vyriešenie tohto problému väčšina výrobcov používa na ochranu rámov bicyklov UV odolné nátery a/alebo vosk.